Fahrzeug-Diagnose

Fehleranalyse mit neuester Mehrmarken-Diagnosetechnik – für minimale Standzeiten und schnelle Problemlösung

Moderne Nutzfahrzeuge sind hochkomplex. Elektronik, Steuergeräte, Sensorik, Assistenzsysteme und digitale Fahrzeugarchitektur spielen heute zusammen wie ein fein abgestimmtes Netzwerk – und wenn irgendwo eine Störung auftritt, wirkt sich das oft auf das ganze Fahrzeug aus. Genau deshalb ist eine professionelle Diagnose der wichtigste erste Schritt jeder Reparatur.

Mit unserer modernen Mehrmarken-Diagnosetechnik analysieren wir Fehlerbilder präzise, schnell und markenübergreifend – für Mercedes, MAN, Scania, Volvo und andere gängige Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen. So vermeiden wir unnötige Standzeiten, verhindern überflüssige Reparaturen und sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich wieder im Einsatz ist.



Warum die Diagnose bei modernen LKW entscheidend ist

Hintergrundwissen – warum Fehlersuche heute ein eigener Fachbereich ist

Während ältere Nutzfahrzeuge hauptsächlich mechanisch aufgebaut waren, hat sich die Situation bei heutigen LKW grundlegend geändert. Motorsteuerung, Bremssysteme, Abgasnachbehandlung, Fahrerassistenz, Komfortelektronik – nahezu alle Fahrzeugbereiche werden elektronisch gesteuert, überwacht und vernetzt.

Ein kleiner Fehler in einem Steuergerät kann große Auswirkungen haben. Ein defekter Sensor kann die Motorleistung reduzieren. Eine Kommunikationsstörung im CAN-Bus kann sicherheitsrelevante Funktionen beeinflussen. Ohne professionelle Diagnose wäre eine Reparatur heute oft reines Rätselraten – mit hohem Zeit- und Kostenrisiko.

Deshalb ist die Diagnose bei modernen Nutzfahrzeugen der entscheidende vorgelagerte Schritt – besonders bei Elektronikproblemen:

  • Fehler früh erkennen
  • Ursachen klar identifizieren
  • Reparaturwege effizient planen
  • unnötige Arbeiten vermeiden
  • Standzeiten deutlich verkürzen


Unser Diagnose-Spektrum im Überblick

Dank unserer Mehrmarken-Diagnosesysteme decken wir nahezu das gesamte Spektrum moderner Nutzfahrzeug-Elektronik ab.

Wir lesen und analysieren unter anderem:

  • Motorsteuerungs-Systeme
  • ABS/EBS-Bremsanlagen
  • AdBlue- und Abgasnachbehandlungssysteme
  • Getriebeelektronik
  • Komfort- und Sicherheitssteuergeräte
  • Luftfederungs- und Achssteuerungen
  • Trailer-Steuergeräte (inkl. EBS)
  • CAN-Bus-Kommunikation und Gateway-Systeme
  • Assistenzsysteme (z. B. Spur- und Bremsassistenten)

Wir führen unter anderem durch:

  • Fehlercode-Auslese und Tiefenanalyse
  • Parametrierung und Anpassungen
  • Komponententests
  • Sensor- und Aktorprüfungen
  • Praxistests unter realen Lastbedingungen
  • Abschlussdiagnosen nach Reparaturen


Warum Nelles bei der Diagnose besonders stark ist

Praxisorientiert, schnell und präzise

Viele Werkstätten verfügen nur über grundlegende Diagnosemöglichkeiten. Bei modernen Nutzfahrzeugen reicht das oft nicht mehr aus. Wir arbeiten mit professionellen Mehrmarken-Systemen, die speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt wurden – kombiniert mit langjähriger Erfahrung im LKW-Bereich.

Ihre Vorteile im Überblick:

  • schnelle und präzise Fehlererkennung
  • markenübergreifende Diagnose (Mercedes, MAN, Scania, Volvo)
  • gezielte Reparaturen statt „Teiletausch auf Verdacht“
  • wesentlich geringere Standzeiten
  • Vermeidung unnötiger Teile- und Arbeitskosten
  • klare Dokumentation des Fehlerbildes

Gerade im gewerblichen Einsatz zählt Effizienz: Jede Stunde, in der ein Fahrzeug steht, kostet Geld. Eine gute Diagnose spart im Alltag bares Geld.



Wie wir arbeiten – der Diagnose-Ablauf

1. Aufnahme & Erstgespräch

Wir erfassen das Fehlerbild, Warnmeldungen, aktuelle Symptome und den Einsatzbereich des Fahrzeugs.

2. Systematische Fehleranalyse

Das Fahrzeug wird an unsere Mehrmarken-Diagnosesysteme angeschlossen. Wir lesen alle relevanten Steuergeräte aus und analysieren die gespeicherten Fehler- und Statusdaten.

3. Prüfung angrenzender Systeme

Viele Störungen hängen zusammen. Deshalb betrachten wir nicht nur einzelne Fehlercodes, sondern immer das Gesamtsystem – inklusive Sensorik, Aktoren und Kommunikation im Fahrzeugnetzwerk.

4. Dokumentation & Interpretation

Sie erhalten eine verständliche Erklärung dazu, was genau festgestellt wurde, welche Komponenten betroffen sind und welche Konsequenzen sich daraus im Alltag ergeben.

5. Konkreter Reparaturvorschlag

Auf Basis der Diagnose erstellen wir einen Reparaturvorschlag – mit transparenter Einschätzung zu Aufwand, Dauer und Dringlichkeit.

6. Reparatur & Abschlussdiagnose

Nach der Reparatur prüfen wir das System erneut, setzen Fehlercodes zurück und testen die Funktion unter realen Bedingungen.



Typische Probleme, die wir täglich diagnostizieren

  • Warnmeldung „Motorleistung reduziert“
  • AdBlue-/SCR-Fehler und Störungen der Abgasnachbehandlung
  • EBS-/ABS-Meldungen bei LKW und Trailern
  • Getriebestörungen oder unklare Schaltprobleme
  • Motorwarnleuchten ohne erkennbares Muster
  • Kommunikationsfehler im CAN-Bus
  • Störungen von Fahrerassistenzsystemen
  • defekte Sensoren (NOx, Luftdruck, Temperatur, Raddrehzahl usw.)
  • Elektronikprobleme nach Batteriewechsel
  • Fehler in der Trailer-Elektronik

Kurz gesagt: Alles, was ein modernes Nutzfahrzeug elektronisch ausbremst.



Warum eine gute Diagnose Standzeiten massiv reduziert

Eine ungenaue oder oberflächliche Diagnose führt oft zu:

  • wiederholten Werkstattaufenthalten
  • falsch bestellten oder unnötigen Ersatzteilen
  • wiederkehrenden Fehlern
  • steigenden Betriebskosten

Eine professionelle Diagnose sorgt dagegen für:

  • gezielte, effiziente Reparaturen
  • schnelle Problemlösung
  • stabil laufende Fahrzeuge
  • planbare Fuhrpark- und Einsatzplanung


FAQ – Häufige Fragen zur Fahrzeug-Diagnose

Was bringt eine professionelle LKW-Diagnose?

Sie ermöglicht eine präzise Fehlererkennung, verhindert unnötige Reparaturen und reduziert Standzeiten auf ein Minimum.

Welche Marken können Sie diagnostizieren?

Wir arbeiten mit moderner Mehrmarken-Technik und diagnostizieren unter anderem Mercedes, MAN, Scania und Volvo.

Können Sie auch Trailer elektronisch diagnostizieren?

Ja. Wir prüfen EBS-, ABS- und Steuergeräte moderner Trailer-Systeme.

Wie lange dauert eine Diagnose?

Das hängt vom Fehlerbild ab. In vielen Fällen erhalten Sie bereits nach kurzer Zeit eine klare Einschätzung zu Ursache und weiterem Vorgehen.

Was passiert nach der Diagnose?

Wir besprechen mit Ihnen die Ergebnisse, erläutern die Auswirkungen im täglichen Betrieb und empfehlen konkrete Reparaturschritte.

Kann die Diagnose auch vorbeugend durchgeführt werden?

Ja. Viele Unternehmen nutzen regelmäßige Diagnosen, um drohende Ausfälle frühzeitig zu erkennen und planbar zu handeln.